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アウトランダーとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ジープ  コマンダー
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 108万円565万円
コマンダーの相場表を見る
520 中古車掲載台数 197
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー容量97.8パーセント

    本体価格
    559万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD バックカメラ ETC アクセサリーコンセント Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ マイパイロット 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター USB HDMI デジタルルームミラー ヤマハスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ AM/FM フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 クルーズコントロール(追従走行アリ) ABS 横滑り防止 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    391.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV ロックフォード 黒本革シート 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ

    本体価格
    579万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 本革シート 100VAC電源 サンルーフ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    553万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    465.4万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    381.1万円

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    本体価格
    499万円

関東
144
398.9万円
関西
64
412.7万円
東海
100
383.3万円
北海道
42
310万円
九州
49
379.5万円
東北
42
372.6万円
北陸・甲信越
45
377.6万円
中国
24
390.3万円
四国
10
441.3万円
地域別台数
関東
82
460.6万円
関西
31
415.1万円
東海
36
441.5万円
北海道
15
471万円
九州
11
436.9万円
東北
2
419.5万円
北陸・甲信越
13
479.5万円
中国
3
475万円
四国
4
426.7万円

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アウトランダーとコマンダーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ジープ  コマンダー
462.1万円682.7万円 新車時価格 547万円646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
2359 排気量(cc) 1956
133 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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