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プリウスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  アウトランダー
VS
9.4万円1150.1万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
8833 中古車掲載台数 513
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV Bカメラ AW ETC スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型/TSW19AW/タナベ車高調/黒革調Sカバ-

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙/ワンオナ/純正ナビ/保証書/スペアキー

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 社外SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前方 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト クルーズコントロール追従なし 全席シートヒーター 社外17インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマガラスルーフ パワーバックドア リア3面スモーク張り デジタルインナーミラー HDMI YOUTUBE 純正12.3型コネクティッドナビ パノラミックビューモニター シートヒーター&クーラー

    本体価格
    352.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 黒合皮シート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    263.4万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 電動Rドア 360度モニタ クルコン

    本体価格
    364.1万円

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    531.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ドライブレコーダー 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 禁煙車 純正エンジンスターター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC ルーフレール LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    324.6万円

関東
2174
173.6万円
関西
1423
191.4万円
東海
1363
197.6万円
北海道
311
187.3万円
九州
1311
190万円
東北
655
177万円
北陸・甲信越
531
198.4万円
中国
695
188.8万円
四国
370
192.9万円
地域別台数
関東
199
412.2万円
関西
74
395.3万円
東海
61
347.9万円
北海道
29
330.4万円
九州
46
359.9万円
東北
37
350万円
北陸・甲信越
43
391.4万円
中国
11
378.1万円
四国
13
363.6万円

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プリウスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  アウトランダー
275万円460.9万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2359
98~152 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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