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アウトランダーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  デュアリス
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
507 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ 本革シート マイパイロット シートヒーター 電動リアゲート 電動シート シートメモリー ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 マイパイロット BOSEサウンド付12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 前席中列シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    386.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全方位/BSM/HUD/SR/ETC2.0

    本体価格
    463.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ Bカメラ ETC ロックフォ-ド 社外AW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 360°カメラ 12.3型ナビ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD 7人乗り 9型ディ

    本体価格
    374.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ 大型テールゲートスポイラー エンジンフードエンブレム マッドフラップ フロントコーナープロテクター サイド・リアプロテクター フロントスキッドガーニッシュ フードガーニッシュ フードデカール

    本体価格
    544.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正9型ナビ 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    339.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 ワンオーナー 本革シート 7人乗り マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動リヤゲート シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 USB ワイヤレススマホ充電 車検整備

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV FCM PFCW EAPM LDW LDP BSW/LCA ABSA シートヒーター ハンドルヒーター 純正20インチAW 充電ケーブル ワイヤレ

    本体価格
    365.8万円

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    24.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    56万円

関東
152
402.3万円
関西
74
406.3万円
東海
89
372.1万円
北海道
44
314.2万円
九州
45
372.4万円
東北
36
366.7万円
北陸・甲信越
46
388.4万円
中国
14
350.3万円
四国
7
399.3万円
地域別台数
関東
11
55.3万円
関西
1
68.9万円
東海
1
47.3万円
北海道
7
53.6万円
九州
3
51.9万円
東北
3
72万円
北陸・甲信越
2
64万円
中国
1
56万円
四国
0
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アウトランダーとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  デュアリス
462.1万円682.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2359 排気量(cc) 1997
133 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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