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アウトランダーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  ウルス
VS
30万円742万円
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中古車相場 2478万円4930万円
ウルスの相場表を見る
516 中古車掲載台数 158
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール Bluetooth キーレス アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD フルセグナビ eアシスト 全方位モニター スマートキー Pスタート Pバックドア 追従クルコン ステアヒーター Cセンサー BSM ステリモ BT DVD再生 ETC 360°ドラレコ LED Aライト Aハイビーム マット

    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・純正メモリーナビ(CD/DVD/FM/AM/Bluetooth/フルセグTV)・衝突被害・軽減システム・横滑り防止装置・盗難防止装置・フロントセンサー・リアセンサー・クルーズコントロール・パドルシフト・ステアリングヒーター

    本体価格
    361.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD マイパイロット 9型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ BOSEサウンド 前後ドラレコ 革シート パワーRゲート 充電ケーブル ステアヒーター LEDライト 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    507万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ(BOSE)

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV ルーフレール 全周囲カメラ パワーBドア

    本体価格
    379万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車 5人乗り パノラマサンルーフ MI-PILOT

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    401.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    412.8万円

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    3350万円

関東
151
402.7万円
関西
66
413.5万円
東海
94
380.6万円
北海道
38
315.2万円
九州
49
377万円
東北
40
370.9万円
北陸・甲信越
42
387.3万円
中国
25
400.9万円
四国
11
434.2万円
地域別台数
関東
64
3972.5万円
関西
29
3421万円
東海
28
3611.4万円
北海道
5
4387万円
九州
12
3602.7万円
東北
5
3603.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
15
3764.9万円
四国
0
---

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アウトランダーとウルスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  ウルス
462.1万円682.7万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2359 排気量(cc) 3996
133 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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