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アイとDS3を比較! - みんなの比較車種

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アイとDS3の中古車情報を比較する

三菱  アイ   シトロエン  DS3
VS
3万円77万円
アイの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
DS3の相場表を見る
143 中古車掲載台数 51
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 修復歴無し 車検令和9年12月 スマートキー HIDオートヘッドライト 純正アルミホイール ミッドシップレイアウト 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ車!

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ 660 LX CD・エアコン・ABS

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/10/7/10 ABS

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド L 5ドア

    本体価格
    13万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD スマートキー 純正オーディオ CD シートヒーター 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー パワーステアリング ABS 無修復歴車

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 アイ 660 L 走行距離52800キロ/社外15アルミ

    本体価格
    9.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル/1.6ターボエンジン/LEDデイライト/禁煙車/純正17インチホイール/リア障害物センサー/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正ナビフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ バックカメラ 6MT ETC ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • シトロエン DS3 シック 純正16インチアルミホイールオートエアコンキーレス

    本体価格
    18.7万円

  • シトロエン DS3 シック 純正アルミ・ルーフオリジナルダークグリーン仕上・ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 17インチ純正アルミ オートエアコン ナビ スペアタイヤ キーレス2本 ETC

    本体価格
    67.4万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 純正6速 ターボ 車検令和8年7月 走行98000キロ 16インチアルミ ナビ・TV

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 シック 買取直販(当店買取車)/ワンオーナー/禁煙/ディーラー記録簿/キーレス/禁煙車/クルーズコントロール/リアクリアランスソナー/取扱説明書/HIFISYSTEM/

    本体価格
    74.8万円

関東
51
25.4万円
関西
19
27.9万円
東海
14
19.4万円
北海道
7
35.3万円
九州
17
28.1万円
東北
13
31万円
北陸・甲信越
7
34.7万円
中国
6
31.4万円
四国
9
30.8万円
地域別台数
関東
19
49.4万円
関西
11
96.9万円
東海
6
75.5万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円

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アイとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  アイ   シトロエン  DS3
99.8万円172.2万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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