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GクラスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
858 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サンルーフ・純正ドラレコ・レザーシート・ナビ・パワーシート・ワイヤレス充電・フルセグ

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD EDマグノナイトブラック/チェリーウッドラゲッジフロア/ステアリングヒーター/AMGライン/Burmesterサラウンド/シートベンチレーター/シートヒータープラス/電動ランバーサポート/マルチシート

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63フロントグリル 22インチアルミ 本革シート(ブラウン)  ラグジュアリーパッケージ サンルーフ ハーマンカードン バックカメラ 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    624万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右H/Gmanufakturプログラムプラス/ラグジュアリーPKG/アダプティブダンピング/ボディ同色スペアタイヤカバー/Burmester/ガラスSR/360°カメラ/シートベンチレーション/シートヒーター/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レザーシート・前後シートヒーター・ハーマンカードンサウンド・ヘッドライトガード・社外20インチホイール・ブラバスFアンダースポイラー・36アクティブサウンドスピーカー

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Edition MANUFAKTUR Icon(ISG) 45台限定 ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス 本革巻ツートーンステアリング オープンポアブラックアッシュウッドインテリアトリム ブラックランニングボード

    本体価格
    2170万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右H/ラグジュアリーPKG /スライディングルーフ /Brumesterサウンド/ シートヒーター メモリー付パワーシート /サラウンドビューカメラ /オブシディアンブラック/純正AW

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    1245万円

ピックアップ中古車
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    430.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    141.1万円

関東
380
1314.3万円
関西
178
1440.2万円
東海
137
1278.5万円
北海道
35
1375.3万円
九州
57
1271万円
東北
17
1249.3万円
北陸・甲信越
24
1101.1万円
中国
23
1441.5万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
8
354.5万円
関西
5
266.4万円
東海
6
272.2万円
北海道
2
433万円
九州
5
273.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
171万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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