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GクラスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
310万円3100万円
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中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
812 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブDS G63ルック ブラバスリップ ブラックアウトカスタム ヘッドライト・ウィンカーレンズナイトパッケージ仕様 エアコン口アンビエントライト

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション SR RSP ACC Burmester DINAMICAルーフライナー 黒革 全席シートH ベンチレーション 純正ナビ Applecarplay 全方位 地デジ 前後ドラレコ 純20AW ETC

    本体価格
    1338.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 一年保証 ラグジュアリーパッケージ CARPLAY ハーマンカードン 前後席シートヒーター サンルーフ パドルシフト KONI足廻り 保証書 取説 スペアキー 純正8インチナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALDエアロ/WALD22AW/WALDマフラー/アダクティブダンピングシステム/社外デジタルミラー/360度カメラ/サンルーフ/レーダー探知機

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ Gマニファクチャープログラム

    本体価格
    1514万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム G63仕様

    本体価格
    1270万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パナメリカーナグリル Burumesterサウンド オーダーメイドAW Bluetooth アンビエントライト アップルカープレイ ヒッチメンバー

    本体価格
    1283万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール ETC フルセグテレビアンテナ

    本体価格
    2035.7万円

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関東
367
1307.6万円
関西
160
1380.1万円
東海
146
1395.1万円
北海道
25
1267.3万円
九州
52
1277.1万円
東北
13
1055.1万円
北陸・甲信越
22
1241.7万円
中国
16
1378.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
3
623.5万円
関西
4
266.4万円
東海
7
258.2万円
北海道
2
230万円
九州
2
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171万円
中国
1
159万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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