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GクラスとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 835万円998万円
EQE SUVの相場表を見る
825 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ラグジュアリーPKG ナイトPKG AMGブラック20インチAW レザーエクスクルーシブPKG シートH ベンチレーション ドライブレコーダー

    本体価格
    1660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レーダーセーフティーパッケージ/ブルメスター3Dサウンドシステム/スマートフォン連携機能/360度カメラシステム/アンビエントライト64色/ガラススライディングルーフ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    1978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラバスエアロ・AW Gmanufakturプログラム Burumesterサウンド 全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー サンルーフ アルカンターラ天井 アンビエントライト 各所ブラックラッピング

    本体価格
    1525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG マニファクトゥーアプラス 左H

    本体価格
    2319.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD BRABUSカスタム 22AW サイドマフラー ファブリックシート 禁煙車 車検R9年8月

    本体価格
    724万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/全席シートヒーター/ハーマンカードン/BSM/ETC/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒革 SR ハーマンカードン CarPlay対応純正ナビ 地デジ BT&USB音楽 Bカメラ ディストロニック+ BSM 前後席ヒーター ETC2.0 スペアキー 純正18AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    968万円

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    998万円

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    953万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    958万円

関東
367
1276.7万円
関西
158
1349.9万円
東海
144
1443.2万円
北海道
34
1334.2万円
九州
52
1220.6万円
東北
20
1105.9万円
北陸・甲信越
25
1227.8万円
中国
18
1290.4万円
四国
7
1097.9万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
2
894万円
東海
1
998万円
北海道
1
958万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  EQE SUV
1080万円3000万円 新車時価格 1593万円1707万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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