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Gクラスとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トライアンフ  スピットファイア
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 249万円543万円
スピットファイアの相場表を見る
869 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP AMG20AW

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MANUFACTURプログラムプラス・MANUFACTURプログラム・AMGラインパッケージ・チタニウムグレー内装・ドラレコ

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 後期 ラグジュアリーパッケージ 20インチホイール G63フロントバンパー パナメカーナグリル シートヒーター ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 特別限定車 40台限定 禁煙車 designo白黒ツートンレザー シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ 純正ナビ Bカメラ サイドカメラ 18インチAW アルカンターラルーフライナ harman/kardon

    本体価格
    594万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル manufaktur program AMG20inchAW パナメリカーナグリル アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG プラチナホワイト/ナッパレザー Burmesterサラウンド MB純正ドラレコ

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGナイトPKG AMG20インチAW アダプティブダンピング AMGライン イエローキャリパー シートH ベンチレーション ドラレコ レーダー探知機 アルカンターラルーフライナー ブルメスターサウンド

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD G63仕様/63バンパー/グリル/22インチエディション1ホイール/AMGキャリパー/ダウンサス

    本体価格
    1599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG ロハナ22AW ホワイトハイグロスウッドパネル

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW プロフェッショナルブルー コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1968万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ AMG純正21インチアルミホイール アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    1399万円

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    543万円

関東
374
1298.3万円
関西
179
1372.3万円
東海
149
1293.9万円
北海道
36
1253.4万円
九州
55
1276.8万円
東北
19
1152万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1423.6万円
四国
8
1175.7万円
地域別台数
関東
2
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとスピットファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トライアンフ  スピットファイア
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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