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Gクラスと356を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  356
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 458万円~5800万円
356の相場表を見る
903台 中古車掲載台数 20台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202602 後期モデル MP202602 純正ナイトパッケージ 指紋認証 MANUFAKTURプログラム+ MBUX Burmester3D シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート 純正20インチAMGホイール 純正フロアマット

    本体価格
    2308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピン AMGアルミ

    本体価格
    1255万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車 左ハンドル アンドラダイトグリーン 四角フォグ最終 ブラックレザーグリーンステッチ ヘッドライトガード 純正18インチAW フロントブレーキパッド&ディスク交換後渡し

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー/MANUFAKTURプログラムプラス/AMGラインパッケージ/外装オリーブ内装セージグレー/シルバーシートベルト/オーブンボアグレイオークウッドインテリアトリム/ロゴパッケージ

    本体価格
    2108万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD メルセデスベンツG350dロング 電動スライディングルーフ ブラインドスポットアシスト パーキングアシストリアビューカメラ パークトロミック プレミアムオーディオ(harman/kardon) マットブラックラッピング

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G400d AMGライン マヌファクトゥーアP

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 

    本体価格
    1524万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD BRANEW ブランニューフロント/リア/ルーフスポイラー オーバーフェンダー ステンレスエアインテーク 左右6本出マフラー AMG20インチアルミホイール HDDナビTV ETC ヒーター付黒革メモリ付パワーシート ドラレコ

    本体価格
    344.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 356 C/シャパンイエロー/ サティフィケイト/記録簿/内外装レストア

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    応談

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    応談

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    応談

  • ポルシェ 356 356A 

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    応談

  • ポルシェ 356 フォルクスワーゲンベース 

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    458万円

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  • ポルシェ 356 356B スーパー90 カブリオレ T6モデル ナンバーズマッチング

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    応談

関東
408台
1376.3万円
関西
189台
1432.3万円
東海
142台
1343.3万円
北海道
28台
1458.5万円
九州
59台
1416.9万円
東北
20台
1241.5万円
北陸・甲信越
22台
1272.1万円
中国
27台
1516.9万円
四国
8台
1550.5万円
地域別台数
関東
7台
2940万円
関西
2台
---
東海
8台
2182万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
1台
458万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  356
1080万円~3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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