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Gクラスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3950万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
816 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル ダークレッドレザーインテリア マヌファクチャープログラム アダプティブダンピングサス 正規ブラバス23インチアルミホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 茶革 ラグジュアリーPKG 360°カメラ カバンサイトブルー アダプティブダンピング

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP ホワイトレザーインテリア ボディ同色スペアタイヤカバー 純正前後ドラレコ シートH ベンチレーション AMG20インチAW アルカンターラルーフライニング 世田谷オーダー物

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・ETC・360度カメラ・シートヒーター・バックカメラ・革シート・サンルーフ

    本体価格
    1160万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 左H AMGライン マヌファクトゥア マヌファクトゥアプラスPKG 同色スペアカバー 純正ドラレコ前後 低ダストブレーキパッド前後 レッドキャリパーカバー ハイロートランクフラットキット ガラスコーティング

    本体価格
    2409万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2017年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ オブシディアンブラック 18インチAW アップルカープレイ対応

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス AMG G55 ロング 4WD 同色レストア  7人乗 ホイールパウダー塗装済 新品タイヤ インテリアレストア済 黒革 サンルーフ 電動シート シートヒーター ETC 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインパッケージ ナイトパッケージ オパリスホワイト MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラム・プラス MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤ MANUFAKTURシートベルト オプション485up ワンオーナー

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ナッパレザーシート(チタニウムグレー)/AMGラインパッケージ/MANUFAKTURプログラムプラス(標準装備)

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    4550万円

関東
371
1313.8万円
関西
159
1380.6万円
東海
145
1391.7万円
北海道
24
1286.1万円
九州
54
1259.5万円
東北
14
1018.5万円
北陸・甲信越
22
1241.7万円
中国
16
1378.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
17
4492.3万円
関西
12
4486万円
東海
7
4711.4万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4715万円
中国
1
5028万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
1080万円3000万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3982 排気量(cc) 6495
245~587 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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