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GクラスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
310万円3100万円
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中古車相場 1358万円1950万円
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815 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティ サンルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 20インチAW

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G550ロング 4WD BRABUS純正パーツ

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトダイヤモンドステッチナッパレザーシート  AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2042.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングパッケージ  ラグジュアリーパッケージ ガラス・スライディングルーフ  Burmesterサウンドシステム 全席シートヒーター レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト

    本体価格
    1187.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車/専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 ダークブラック Gmanufakturプログラム+ ダイヤステッチシート シートヒーター/ベンチレーション ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング Burmesterサウンド 360°カメラ 地デジ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    1728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/アダプティブダンピング

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期/当社下取車/ディーラー車/前オーナー整備歴有/茶革シート/ラグジュアリーパッケージ(スライディングルーフ・本革シート・全席シートヒータ)/ハーマンカードン/純正18インチAW/Bluetooth

    本体価格
    572万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG アダプティブダンピングシステム ブルメスターサウンドシステム サンルーフ AMG20インチアルミホイール

    本体価格
    1314万円

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    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1758万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1549.9万円

関東
370
1317.9万円
関西
159
1380.6万円
東海
145
1391.7万円
北海道
25
1267.3万円
九州
53
1270.7万円
東北
14
1018.5万円
北陸・甲信越
22
1241.7万円
中国
16
1378.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
11
1510万円
関西
8
1560.7万円
東海
4
1575.3万円
北海道
0
---
九州
5
1488.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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GクラスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
1080万円3000万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
3982 排気量(cc) 3855
245~587 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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