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Gクラスとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
811 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dマニュプログラムプラス付き 

    本体価格
    1670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED・ブルメスター

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート アダプティブダンピングシステム レーダーセーフティ アラウンドビューモニター シートヒーター ALPINEモニター 地デジTV アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP AMG20AW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ SR 黒革 全席Sヒーター 純正HDDナビ地デジCD/DVD Bカメラ PTS harman/kardon ディストロニックプラス バイキセノンHL G63専用20AW 禁煙

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/正規ディーラー車/右ハンドル/サンルーフ/黒革パワーシート/全席シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/純正20インチAW/純正ナビTV/ブルメスター/記録簿/禁煙車

    本体価格
    1259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・ラグジュアリーパッケージ・電動サイドステップ・ガラススライディングルーフ・前後席シートヒーター・Burmesterサウンド・アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1185万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 限定300台

    本体価格
    1799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1300万円

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    応談

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    159.8万円

関東
366
1295.7万円
関西
161
1380.2万円
東海
145
1393.5万円
北海道
25
1262.6万円
九州
54
1277万円
東北
13
1055.1万円
北陸・甲信越
21
1260.4万円
中国
15
1393.4万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
159.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
1080万円3000万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
3982 排気量(cc) 3199
245~587 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は811台、クロスファイアロードスターの中古車は2台掲載しています。
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