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Gクラスとアルファスッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファスッド
VS
273.2万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファスッドの相場表を見る
798 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/前席シートヒーター

    本体価格
    563.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ポーラーホワイト ラグジュアリーパッケージ サンルーフ 5ツインスポーク18インチ 本革シートブラック キーレス シートヒーター 認定中古車2年保証 正規認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ナイトPKG仕様 ラグジュアリーPKG スライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム 黒本革シート レッドシートベルト デジタルインナーミラー

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGラインエクステリア AMG20インチAW Burmesterサウンドシステム ガラススライディングルーフ AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー車 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車 マニュファクチャープログラム インテリアプラス 同色背面タイヤカバー 電動スライディングルーフ アンビエントライト 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    2070万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 電動サイドステップ ラグジュアリーパッケージ サンルーフ 360カメラ アップルカープレイ アダプティブダンピングシステム アダプティブクルーズコントロール AMG20インチアルミ マルチビームLED

    本体価格
    1335万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム ラグジュアリーP SR AMG21アルミ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング ベンガルレッドレザーシート ラゲッジフラットボード 右H 禁煙車

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア ブルメスター

    本体価格
    1839.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスッド Ti 

    本体価格
    応談

関東
358
1291.4万円
関西
147
1364.3万円
東海
149
1403万円
北海道
22
1273.5万円
九州
51
1317.8万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
23
1286.9万円
中国
23
1278.2万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとアルファスッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファスッド
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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