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GクラスとS5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  S5
VS
298万円3049.9万円
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中古車相場 92.5万円849.7万円
S5の相場表を見る
901 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 8/16まで!大 幅 値 下&12か月保証無償付帯!ラグジュアリーPKG 後期最終8インチナビ AppleCarPlay/AndroidAuto対応 広角バックモニター ブラックAW ハーマンカードンサウンド 人 気17-18yモデル ブラックレザー

    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ナイトPKG ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG ガラスSR アダプティブダンピングシステム 黒革ダイナミックシート ベンチレーション シートヒーター ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    1387万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ブラバスエアロ ブラバス20AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMGラインPKG ナイトPKG オリーブ (有償カラー) Beige 右H

    本体価格
    2470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 純正OPナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム&プログラム+ AMGラインPKG 温冷ドリンクホルダ オクダケ充電 キーフリー タッチスクリーン保護フィルム フロアマット ラゲッジボード

    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG G63仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニファクチャープログラム・サンルーフ・ナッパレザーシート・レーダーセーフティブルメスタサウンド

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーパッケージ AMGライン ブラックアクセント エクスクルーシブナッパレザー ガラススライディングルーフ Burmester AMGスタイリング 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブラックレザーシート レッドシートベルト

    本体価格
    1428万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    124万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

関東
392
1286.9万円
関西
180
1404.7万円
東海
158
1314.5万円
北海道
33
1319.3万円
九州
57
1290.5万円
東北
18
1196.5万円
北陸・甲信越
30
1243.1万円
中国
25
1372.7万円
四国
8
1130.8万円
地域別台数
関東
8
441.7万円
関西
2
588.7万円
東海
2
342万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
495.6万円
東北
1
818万円
北陸・甲信越
1
167万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  S5
1080万円3000万円 新車時価格 1035万円1065万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
3982 排気量(cc) 2994
245~587 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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