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Gクラスとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 535万円2080万円
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814 中古車掲載台数 97
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD カスタムエアロ レッドキャリパー塗装 背面レス 左H AppleCarPlay カーボンインテリア レッドコンビシート AMGライン Burmesterサウンドシステム前後シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    1975万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 左ハンドル ナッパレザーシート AMGラインPKG ラグジュアリー&ナイトパッケージ リラクゼーション機能 ブルメスターサウンド 全席シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1840万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクトゥーア ホワイトレザー左H アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサウンド 純正20inアルミ シートヒーター シートエアコン 社外前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    1514.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 50台限定 特別色

    本体価格
    1015万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラム・プラス/AMGラインパッケージ/ボディ同色スペアタイヤリング/MBUX(NTG7)/アダプティブダンピングシステム/キーレスゴー/温冷機能付きカップホルダー/Burmester3Dサラウンドシステム/

    本体価格
    1910万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMG G63純正20インチアルミ AMG G63純正マフラーdesingoグラファイトメタリック

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG シトリンブラウン ブラウンレザー サンーフ 純正8インチナビ AppleCarPlay 2018年最終モデル

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 前期D車オリジナルルビー色39990KM職人仕上

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ソフトクローズ シートベンチレーション

    本体価格
    1180万円

関東
366
1295.6万円
関西
162
1374.9万円
東海
145
1393.5万円
北海道
26
1244.7万円
九州
55
1272.9万円
東北
13
1055.1万円
北陸・甲信越
21
1260.4万円
中国
15
1393.4万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
33
1218.8万円
関西
6
1091.9万円
東海
30
1260.1万円
北海道
4
1046.3万円
九州
8
1272.7万円
東北
3
1259.3万円
北陸・甲信越
5
1232万円
中国
7
1002.8万円
四国
1
1140万円

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Gクラスとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  カイエンクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 1115万円2880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
3982 排気量(cc) 2894~3996
245~587 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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