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GクラスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS6アバント
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 480万円2090万円
RS6アバントの相場表を見る
811 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1650.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 左H 電動サンルーフ 正規D車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 特別限定車 プロフェッショナルエディション 専用ルーフラック/ラダー ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ヒーター&ベンチレーション ダイヤモンドステッチ入ナッパレザー

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1207万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture edition 白革 ドラレコ ホワイトウッドステアリング リラクゼーション機能 ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤ  デジタルインナーミラー サンルーフ ブルメスターサウンド ダイヤモンドステッチ リラクゼーション

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア ラグジュアリーパッケージ 1オーナー 白革 禁煙 サンルーフ カープレイ対応 レーダーセーフティ シートヒーター エアーシート ブルメスターサウンド アダプティングダンピング

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1077万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    618万円

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    本体価格
    685.8万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    1550万円

関東
366
1310.7万円
関西
160
1380.2万円
東海
146
1395.5万円
北海道
25
1267.3万円
九州
52
1277.1万円
東北
13
1055.1万円
北陸・甲信越
22
1241.7万円
中国
16
1378.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
9
1263.2万円
関西
10
932.3万円
東海
3
1388.7万円
北海道
1
480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GクラスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS6アバント
1080万円3000万円 新車時価格 1764万円1952万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
3982 排気量(cc) 3996
245~587 最高出力(馬力) 600~630
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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