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CX-60とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
192.4万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 929
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD BOSE 黒革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    482.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ターボ 純正12.3インチマツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート シートヒーター パワーバックドア レーンアシスト ETC

    本体価格
    339.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社下取 魂動デザイン 人馬一体

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    347万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ・ETC付き

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    282.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ マツダコネクトナビ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 茶革 全席シートヒーター シートエアコン ブラインドスポット シートメモリ

    本体価格
    380.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 360°ビューモニター BOSE レザーシート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    294万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正19インチアルミホイール ETC2.0 クリアランスソナー 電動リアゲート

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革シート・サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス アダプティプクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動Rゲート ETC2.0

    本体価格
    405.5万円

関東
310
345.4万円
関西
128
338.7万円
東海
179
347.6万円
北海道
45
349.3万円
九州
132
331.6万円
東北
54
355.1万円
北陸・甲信越
108
353.5万円
中国
68
334.2万円
四国
20
338.7万円
地域別台数
関東
252
435.1万円
関西
120
437.3万円
東海
184
440.1万円
北海道
57
452.7万円
九州
122
456.5万円
東北
61
453.3万円
北陸・甲信越
40
456.8万円
中国
55
451万円
四国
38
455.8万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
299.2万円646.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2488~3283 排気量(cc) 2393~2487
188~254 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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