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RAV4とCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  CX-60
VS
31.9万円653.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
3645 中古車掲載台数 991
  • トヨタ RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・パノラマルーフ・セーフティセンス・パワーバックドア・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC2.0・パワーシート

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ BSM 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 電動リアゲート 合皮シート ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    362.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 全周囲カメラ 先進ライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリナビ付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート パワーシート シートベンチレーション コーナーセンサー

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ガラスルーフ ディスプレイオーディオ 全囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    377.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    355万円

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    391.1万円

関東
936
345.7万円
関西
373
337.4万円
東海
657
318.1万円
北海道
232
322.5万円
九州
556
335.2万円
東北
278
330.2万円
北陸・甲信越
262
309.8万円
中国
244
320.2万円
四国
107
331.6万円
地域別台数
関東
346
349.5万円
関西
115
345.6万円
東海
168
343.4万円
北海道
41
336.5万円
九州
120
329.9万円
東北
59
338.2万円
北陸・甲信越
81
340.3万円
中国
49
316.6万円
四国
12
317.3万円

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RAV4とCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  CX-60
450万円630万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2487 排気量(cc) 2488~3283
186 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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