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レヴォーグとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-60
VS
28.1万円540.6万円
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中古車相場 189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
2408 中古車掲載台数 1063
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突軽減 レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ スマートキープッシュスタート ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト パワーシート

    本体価格
    186.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルC リアビークルディテクション レーンキープ サイドカメラ アダブティブクルーズ STIレザーシート パワーシート シートメモリー シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    178.6万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIフルエアロ 禁煙車 純正11.6インチナビ アイサイトX ハンズフリーパワーバックドア フロントサイドバックカメラ フルセグ アダクティブクルーズコントロール 前後シートヒーター 後退機能付パワーシート

    本体価格
    223.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ドラレコ ナビ カメラ LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー STIアンダースポイラー ドラレコ ナビ ETC バックカメラ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型ナビTV

    本体価格
    258.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 衝突被害 純正ナビTV ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    208.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルパッケージ 禁煙車 スマートリアビューミラー パイオニア8型ナビ スマートキー LEDヘッド ETC グレード純正18インチアルミ シートヒーター ビルシュタインダンパー

    本体価格
    202.3万円

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    本体価格
    303.7万円

関東
809
196万円
関西
299
219.8万円
東海
304
196.8万円
北海道
253
186.8万円
九州
151
204.2万円
東北
241
191万円
北陸・甲信越
235
202.2万円
中国
93
173.4万円
四国
23
215.7万円
地域別台数
関東
311
336.4万円
関西
114
348.1万円
東海
183
335.2万円
北海道
51
356.3万円
九州
141
328.9万円
東北
65
344.6万円
北陸・甲信越
108
336.9万円
中国
69
327.3万円
四国
21
335.2万円

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レヴォーグとCX-60のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-60
310.2万円576.4万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1795~2387 排気量(cc) 2488~3283
177~275 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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