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MAZDA3セダンとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  MS-9
VS
111.5万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 137万円168万円
MS-9の相場表を見る
168 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 電動レザーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC ドライブレコーダー LED/オートライト 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 電動シート パドルシフト

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント  ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 記録簿付・i-ACTIVESENSE・誤発進抑制・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・エンジンスターター・LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20SレトロスポーツED ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラETC10.25型ナビ地デジBSM

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度ビューモニター

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ  障害物センサー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 本革シート バックカメラ ブルートゥース フルセグTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドライブレコーダー付

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

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    168万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
51
189.3万円
関西
26
204.7万円
東海
29
184.5万円
北海道
8
180.1万円
九州
15
191.2万円
東北
6
193.2万円
北陸・甲信越
12
188万円
中国
15
195.7万円
四国
6
190.1万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとMS-9のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  MS-9
201.2万円397.3万円 新車時価格 275万円414万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1496~1997 排気量(cc) 2494~2954
111~190 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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