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ロードスターRFとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ロータス  エキシージSロードスター
VS
152万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
205 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー 6MT 革シート ETC2.0 ドラレコ ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙 ナビTV BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC 純正17アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    152万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶本革シート/

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタセレクション/ワンオーナー/禁煙車/茶革シート/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/CD/DVD/ETC/アルミ/

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SELFISHエアロ オーバーフェンダー WORK17AW TEIN車高調 ボンネット ウイング レカロシート 追加メーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 全席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT ハーフレザーシート ナビフルセグTV BOSEサウンドシステム BBSアルミホイール

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト バックカメラ BOSEサウンドシステム 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション VS  Terracotta Selec

    本体価格
    293.9万円

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    本体価格
    818万円

関東
74
282.5万円
関西
23
303.3万円
東海
35
271.3万円
北海道
2
255.5万円
九州
16
309.2万円
東北
11
310.6万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
24
277.7万円
四国
9
328.3万円
地域別台数
関東
1
818万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   ロータス  エキシージSロードスター
324万円438.2万円 新車時価格 880万円1060.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1997 排気量(cc) 3456
158~184 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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