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ロードスターRFとミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ミニ  ミニ
VS
143万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 8.9万円760万円
ミニの相場表を見る
220 中古車掲載台数 3192
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 禁煙車 BOSE マツコネナビ バ

    本体価格
    398.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 電動オープン ハーフレザーシート セーフティパッケージ マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト アドバンストキー 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S BT接続 ラジオ ステリモ ETC LED SRS ABS 電動ルーフ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT マツダスピードフルエアロ 茶革シート

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    420.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT/レーンアシスト/BSM/ETC/スマートキー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS Bremboブレーキ・BBSホイールセット/タン革/BOSEサウンド/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/誤発進抑制/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドランプ/CD・DVD・地デジ/マツコネ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車検令和9年9月/ハードトップ/オープンカー/ドライブレコーダー/バックカメラ/純正ナビ/フルセグTV/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/衝突被害軽減/オートライト/LEDヘッドランプ/禁煙/AT

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 6速MT/ホワイトナッパ革/シートヒーター/BBS製17インチAW/brembo製レッドキャリパー/i-stop/i-ELOOP/BSM/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/クルコン/アダプティブLEDヘッド/マツコネナビ/BOSE/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    267万円

関東
92
282.2万円
関西
25
283.7万円
東海
24
278.3万円
北海道
5
284.4万円
九州
20
277.1万円
東北
8
256.3万円
北陸・甲信越
16
294万円
中国
20
280万円
四国
10
256.3万円
地域別台数
関東
1091
191.8万円
関西
531
169.9万円
東海
572
187.9万円
北海道
58
137.4万円
九州
319
197万円
東北
115
157.4万円
北陸・甲信越
161
159.8万円
中国
209
205.3万円
四国
136
164.6万円

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ロードスターRFとミニのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ミニ  ミニ
324万円438.2万円 新車時価格 365万円620万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
1997 排気量(cc) 1998
158~184 最高出力(馬力) 156~258
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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