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ロードスターRFとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
154.8万円~499万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 1590万円~2150万円
GT Cロードスターの相場表を見る
244台 中古車掲載台数 6台
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 記録簿 BBS17インチ レザーシート 6MT 車検R9.12 管理ユーザー買取 ナビ LEDヘッドライト 2トンルーフOP

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT ハーフレザーシート ナビフルセグTV BOSEサウンドシステム BBSアルミホイール

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT/ビルシュタインショック/BOSEサウンド/レカロシート/シートヒーター/BSM/RCTA/レーンアシスト/ハイビームコントロール/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ バックカメラ 地デジTV ETC 6速MT車 シートヒーター クルーズコントロール 電動オープン 純正17AW BSM アダプティブLED スマートシティブレーキ トルセンLSD

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC シートヒーター マツダコネクト 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    155.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 レーシングオレンジ RAYS社製鍛造アルミホイール RECAROシート BOSEサウンド BILSTEINダンパー フロントBlemboキャリパー リアNISSINキャリパー

    本体価格
    425.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ロードスターRF  2.0 MT FR Bose付き フルエアロ autoeveマフラー ダウンサス付き 軽量ホイール 本革シート クイックシフター付き

    本体価格
    392万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 2.0 RS

    本体価格
    414.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 世界3000台限定 国内139台限定車 30周年記念車 純正ナビTVフルセグ Bカメラ BOSEサウンド 専用純正レカロシート ビルシュタイン足回り RAYS鍛造アルミ

    本体価格
    499万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

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    1658万円

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    本体価格
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    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2150万円

関東
99台
286.2万円
関西
37台
322.8万円
東海
40台
283.7万円
北海道
3台
339.2万円
九州
19台
314.5万円
東北
8台
312.8万円
北陸・甲信越
11台
328.2万円
中国
19台
289.7万円
四国
8台
315.4万円
地域別台数
関東
3台
1859万円
関西
2台
1935万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
1590万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ロードスターRFとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデスAMG  GT Cロードスター
324万円~438.2万円 新車時価格 2298万円~2375万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1997 排気量(cc) 3982
158~184 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は244台、GT Cロードスターの中古車は6台掲載しています。
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