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CX-3とグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグランマックストラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  グランマックストラック
VS
35万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 205万円428万円
グランマックストラックの相場表を見る
967 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正マツダコネクト バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ スマートキー ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグ レーンキープ アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MRCC バックカメラ BOSE ETC LED ハイビームコントロール パドルシフト 18AW

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 セーフティパッケージ 純正コネクトナビTV バックカメラ スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト スマートキー リアフォグ ETC 社外アルミ ディーゼル車 1500cc タイミングチェーン

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト 衝突軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー マツコネナビ パドルシフト

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 360°モニター ETC Pセンサー DVD

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/シートヒーター/SDナビ/Bluetooth/バックモニタ/ETC/TVキット/クルーズコントロール/オートライト/オートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/フォグランプ/MTモード/純正AW/ドライブレコーダ

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ セーフティパッケージ BSM パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ETC フルセグTV ハーフレザーシート アダプティブLED

    本体価格
    128.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 直噴ディーゼルターボ 6速ATパドルシフト 衝突軽減ブレーキ HUD BSM クルコン LEDヘッドライト 純正ナビTV バックカメラ CD&DVD スマートインETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    205万円

関東
246
157.7万円
関西
102
144.5万円
東海
158
144.3万円
北海道
52
141.9万円
九州
134
165.8万円
東北
94
139.7万円
北陸・甲信越
77
164万円
中国
76
160.5万円
四国
28
145.5万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
1
428万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
339万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とグランマックストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  グランマックストラック
189.2万円355.7万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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