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レヴォーグとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザワゴン
VS
39万円560万円
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中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
2127 中古車掲載台数 340
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    111.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 最終後期F型/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド・LEDフォグ/BILSTEIN製ダンパー/Pシート/シートヒーター/DOP純正8型ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    166.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純正ナビ ETC 電動シート シートヒーター LEDアクセサリーライナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD C型 11.6インチナビ フロントカメラ ETC

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    130.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減/エンジンスターター/社外ナビ/・衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/パドルシフト/シートヒーター/純正18AW/純正フォグ

    本体価格
    110.2万円

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    本体価格
    71.6万円

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    本体価格
    115.7万円

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    本体価格
    69万円

関東
657
207.1万円
関西
261
239.1万円
東海
258
217.5万円
北海道
202
180.2万円
九州
162
207.9万円
東北
226
201.5万円
北陸・甲信越
228
208.1万円
中国
104
225.1万円
四国
29
225.3万円
地域別台数
関東
107
108.9万円
関西
38
94.4万円
東海
72
86万円
北海道
15
138.2万円
九州
28
105.7万円
東北
31
88.8万円
北陸・甲信越
22
118.5万円
中国
22
107.5万円
四国
5
92.1万円

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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