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インプレッサスポーツとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
VS
19.8万円252.8万円
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中古車相場 27万円267.9万円
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1418 中古車掲載台数 340
  • スバル インプレッサスポーツ STI スポーツ STIマフラー STIエアロ 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター HIDヘッド バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 デュアルオートエアコン スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置 パドルシフト

    本体価格
    132.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビTVバックカメラ サイドカメラ BLITZ車高調 DSCplus STIタワーバー STIスポイラー ナビ連動ドラレコ アイサイト

    本体価格
    222.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD AWD/アイサイト/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/スマートキー/純正アルミ/HID/ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル メモリーナビ DVD再生 フルセグTV ETC バックカメラ ミュージックサーバー USB・Bluetooth接続 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LEDヘッドライト 純正8型ビルトインナビ ETC バックカメラ プッシュスタート 禁煙 ワンオーナー車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックモニター/HIDヘッドライト/フォグランプ/ACC/パドルシフト/ルーフレール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/純正17インチAW

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    58.1万円

関東
376
102.2万円
関西
156
110.2万円
東海
155
111.1万円
北海道
158
91.3万円
九州
116
107万円
東北
194
104.4万円
北陸・甲信越
180
109万円
中国
68
120万円
四国
15
115.3万円
地域別台数
関東
107
108.9万円
関西
38
94.4万円
東海
72
86万円
北海道
15
138.2万円
九州
28
105.7万円
東北
31
88.8万円
北陸・甲信越
22
118.5万円
中国
22
107.5万円
四国
5
92.1万円

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インプレッサスポーツとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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