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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
2952 中古車掲載台数 496
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ETC 車線逸脱警報 パドルシフト

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bluetooth バックモニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSEサウンドシステム/10.25インチセンターディスプレイ/全席シートヒーター/AppleCarPlay・AndroidAuto/

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーゲート・パワーシート・障害物センサー・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・BT・DISC・バックカメラ・ドラレコ・BOSEスピーカー

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ レザーシート

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート BOSE 360°カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC サイド&バックカメラ 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・前後ドラレコ・Bluetooth・CD・DVD・ETC・USB・バックカメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6インチ大型モニター ドライバーモニタリングシステム 前席パワーシート 18AW パドルシフト 誤後退ブレーキサポート 自動防眩ルームミラー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能有 全周囲カメラ ETC 元レンタカー LEDヘッドライト LEDフォグ 新世代アイサイト ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 社外ETC 誤後進防止装置 バックセンサー

    本体価格
    286万円

関東
860
218.6万円
関西
419
217.7万円
東海
424
201.7万円
北海道
154
196.9万円
九州
382
216.3万円
東北
191
195.9万円
北陸・甲信越
255
215.5万円
中国
203
229.5万円
四国
64
197万円
地域別台数
関東
166
304万円
関西
72
311.8万円
東海
77
290.4万円
北海道
30
286万円
九州
44
284.6万円
東北
35
293.2万円
北陸・甲信越
28
297.6万円
中国
21
320.3万円
四国
23
311.5万円

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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