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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロストレックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 188.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
3345 中古車掲載台数 484
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革電動シート アダプティブクルコン リモコンエンジンスターター 電動バックドア 前後席シートヒーター ハンドルヒーター シート位置メモリー機能 マツコネナビ TV バックカメラ クリアランスソナー BTオーディオ

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    155.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減B Bカメラ クルコン BOSE

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/特別仕様車/ETC車載器

    本体価格
    293.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 地デジ BOSE サンルーフ ワンオーナー ALH

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検二年

    本体価格
    45万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・パノラマモニタ・ETC・LED・AW・BSM・スマートキー

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター ETC クルコン

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    298万円

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    264.8万円

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    本体価格
    359万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトコアテクノロジー 禁煙 スマホ連携11.6インチナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    308.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スマホ連携11.6インチナビ シートヒーター 元レンタカー2年間走行距離無制限保証付き 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追従機能ルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

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    266.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

関東
940
217.2万円
関西
468
215.2万円
東海
517
205.7万円
北海道
189
192.4万円
九州
431
226万円
東北
199
199.6万円
北陸・甲信越
297
209.9万円
中国
224
223.3万円
四国
80
194.8万円
地域別台数
関東
160
294.1万円
関西
66
296万円
東海
75
284.5万円
北海道
43
301.7万円
九州
53
280万円
東北
34
293.9万円
北陸・甲信越
45
302.1万円
中国
2
242.9万円
四国
6
290.5万円

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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