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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロストレックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 192.5万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
3062 中古車掲載台数 499
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン レザーシート コーナーセンサー 純正19インチAW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スターター ドラレコ 夏冬アルミタイヤ付

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 BOSEサウンドシステム ドライビングポジションサポートパッケージ 純正19インチアルミホイール マツダコネクト アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンドシステム・電動バックドア・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 360モニター レーダークルーズ

    本体価格
    350.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/レーダークルーズ/BOSE/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/電動リアゲート/バックカメラ/衝突t軽減/レーンキープ/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    140.3万円

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    291.5万円

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    278.3万円

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    本体価格
    392.7万円

関東
869
217.5万円
関西
443
216.4万円
東海
457
203.8万円
北海道
160
191.4万円
九州
392
215.3万円
東北
201
196.3万円
北陸・甲信越
274
206.1万円
中国
211
232.9万円
四国
55
198.9万円
地域別台数
関東
162
306.7万円
関西
76
314.9万円
東海
83
290.9万円
北海道
28
296.5万円
九州
47
290.3万円
東北
30
297万円
北陸・甲信越
30
293.4万円
中国
26
316.1万円
四国
17
315.4万円

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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