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CX-5とレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレヴォーグの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
VS
24万円434.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 28.9万円499.4万円
レヴォーグの相場表を見る
3472 中古車掲載台数 2120
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 地デジ BOSE サンルーフ 試乗車 ALH MRCC

    本体価格
    344万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°モニター MRCC ナビ ETC シートヒ

    本体価格
    232.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ /愛知県/ガリバー北名古屋店

    本体価格
    261.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 10.25インチナビ 地デジ CDプレーヤー

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    359.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BSM ACC 純正ナビ TV Carplay BT 全方位カメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    243.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/MC後期モデル/サンルーフ/黒革シート/BOSEサウンド/MAD CROSSアルミ/TOYOオプカンRT/サイド&バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッド&フォグ/レーダークルコン/ETC/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位モニター 本革パワーシート Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC LEDヘッドライト BOSEサウンド スマートキー プッシュスタート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/360°モニター/シートベンチレーション/ドラレコ/ETC/スマートキー/革シート/禁煙/電動リアゲート/アルミホイール/BOSE/レーダークルーズ/スマホ連携/ハンドルヒーター/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    280万円

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    100万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD B型 純正ナビ

    本体価格
    134.6万円

関東
1032
224.7万円
関西
423
217.4万円
東海
550
204.8万円
北海道
226
186.2万円
九州
411
225.3万円
東北
226
195.6万円
北陸・甲信越
320
211.5万円
中国
219
220.7万円
四国
65
180.9万円
地域別台数
関東
670
185.1万円
関西
259
209.5万円
東海
279
173.4万円
北海道
240
181.4万円
九州
141
193.8万円
東北
228
188.1万円
北陸・甲信越
208
191.4万円
中国
83
156.2万円
四国
12
195.9万円

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CX-5とレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
330万円430.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
2488 排気量(cc) 1795~2387
178 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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