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タイタンとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
57.8万円658.5万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
301 中古車掲載台数 3421
  • マツダ タイタン 1.75t積・Wキャブ・ダンプ・MT5 車両総重量4790kg 内寸2040×1595×315mm

    本体価格
    407万円

  • マツダ タイタン 2t 保冷バンゲート 日本フルハーフ

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ タイタン 2t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高31

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン UNIC4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    248万円

  • マツダ タイタン ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 1.85t積・平ボディ・パワーゲート 車輛総重量4965Kg内寸4370×1800×580

    本体価格
    231万円

  • マツダ タイタン アルミバン 電動格納ミラー/日本フルハーフ/

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t 10尺ボディ 鉄板床 低床 リアWタイヤ オートマ 4ナンバー

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ タイタン 3.0DT 冷蔵冷凍車-30℃設定 積載1500kg ETC バックモニター

    本体価格
    184万円

  • マツダ タイタン 2t積・5MT・高床ダンプ・1オーナー車 ・中間ピン 2t積 5MT 高床ダンプ 1オーナー車 中間ピン 坂道発進補助装置 メッキパーツ 電格ミラー キーレス ASR バックブザースイッチ 内寸 L3054 W1599 H329

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー キーレス アイドリングストップ パワーウィンドウ 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
75
315万円
関西
78
194.8万円
東海
49
310.7万円
北海道
14
219.4万円
九州
39
197.6万円
東北
10
278.2万円
北陸・甲信越
11
250万円
中国
9
193.3万円
四国
16
296万円
地域別台数
関東
983
90.4万円
関西
506
81.6万円
東海
389
83万円
北海道
117
84.3万円
九州
590
83.7万円
東北
284
83万円
北陸・甲信越
210
91.5万円
中国
206
83万円
四国
136
84.2万円

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タイタンとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
--- 新車時価格 104.5万円179.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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