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ランティスクーペとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランティスクーペとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ランティスクーペ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
98万円99.8万円
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中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1104
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ランティスクーペ 2.0 タイプX 5速マニュアル/2000ccV6エンジン/レカロシート左右/サンルーフ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レザーシート/社外メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/純正エンスタ/シートヒーター/ETC/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    103.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 黒革シート 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2 全車速追従機能付クルーズ シートヒーター パワーシート ドラレコ 寒冷地仕様 スマートキー HID ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD B型/ナビフルセグ/全車速クルコン/HID/禁煙/車線逸脱警報/BT/Bカメラ/スマートキー/フォグ/オートライト/デュアルAAC/パドルシフト/ETC/i-stop/VDC/ウィンカーミラー/シートリフター/純16AW

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD エマブレ レーダクルコン LEDヘッドランプ Pシート 禁煙 アイドリングストップ機能 フルオートエアコン ブルートゥースオーディオ ハイビームアシスト 1オーナー LKA USB接続 記録簿

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト ETC ドラレコ 純正アルミ パドルシフト キレ-ス(アイスシルバー・メタリック)

    本体価格
    56.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ST-G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 7型フルセグナビ/Bカメラ/革巻きステア/パドルシフト/ETC/ドラレコ/プリクラッシュ/レーンキープ/アイドリングS/RAB/SRH/アイサイト/LED/16AW/CVT

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト クルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワステ・アクセル踏み間違い防止装置・MTモード付き・アイドリングストップ・フロントフォグランプ・16インチアルミホイール

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 8インチナビ ワンオーナー LEDヘッドライト タイヤ4本新品 禁煙車 アイサイト3

    本体価格
    129万円

関東
0
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関西
0
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東海
2
98.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
298
86.8万円
関西
115
93.6万円
東海
105
95.3万円
北海道
167
80.3万円
九州
109
96.8万円
東北
141
99.3万円
北陸・甲信越
113
96.5万円
中国
36
98.6万円
四国
20
96.6万円

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マツダ  ランティスクーペ   スバル  インプレッサスポーツ
150万円216.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4245×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1839~1995 排気量(cc) 1599~1995
135~170 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランティスクーペの中古車は2台、インプレッサスポーツの中古車は1104台掲載しています。
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