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ラピュタと2008を比較! - みんなの比較車種

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ラピュタと2008の中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   プジョー  2008
VS
19万円~77万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 29万円~316.3万円
2008の相場表を見る
5台 中古車掲載台数 73台
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    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 4WD 初期モデル3ドア CD ETC ルーフバー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    115.7万円

関東
1台
77万円
関西
1台
19万円
東海
1台
30万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
20万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
29万円
地域別台数
関東
34台
97万円
関西
11台
83.6万円
東海
5台
50万円
北海道
2台
98.5万円
九州
8台
83.5万円
東北
9台
73.7万円
北陸・甲信越
1台
316.3万円
中国
1台
85万円
四国
2台
65万円

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ラピュタと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   プジョー  2008
84.2万円~141.4万円 新車時価格 246万円~305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
657~658 排気量(cc) 1199
54~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラピュタの中古車は5台、2008の中古車は73台掲載しています。
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