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クリッパートラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
474 中古車掲載台数 322
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CD リモコンキー エアコン・パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD SD オートマ 三方開き エアコン パワステ D席エアバック 350Kg積載

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 AT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 本州仕入

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック ゲートリフター 4WD ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 3方開5MT車ラジオ記録簿32枚当社下取車

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 車検整備 高低切替レバー式4WD デフロック機構 パワーウインド キーレスエントリー 障害物センサー オートライト 三方開ゲート&鳥居プロテクターゴム リアゲートチェーン 作業灯 フロアマット

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    363万円

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    219万円

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    本体価格
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    本体価格
    250万円

関東
78
80.8万円
関西
108
104.3万円
東海
46
109.4万円
北海道
13
103.3万円
九州
96
94.5万円
東北
60
105.6万円
北陸・甲信越
28
96.6万円
中国
33
92.2万円
四国
12
76.5万円
地域別台数
関東
97
232.6万円
関西
87
165.3万円
東海
49
221.7万円
北海道
7
298.7万円
九州
42
163.4万円
東北
8
178.7万円
北陸・甲信越
10
226.7万円
中国
10
261.9万円
四国
12
261.1万円

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クリッパートラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   マツダ  ボンゴトラック
114.1万円167.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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