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ボンゴトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円1798万円
キャンターの相場表を見る
337 中古車掲載台数 2145
  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 AT スマートアシスト ETCナビ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ ファミーユ ナビ ドラレコ バックカメラ キーレス 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン シンク 冷蔵庫 照明 サイクルキャリア キーレス

    本体価格
    559.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ ボンゴトラック プレシャスモストRV マルス 家庭用エアコン ソーラーパネル FFヒーター ツインサブバッテリー インバーター1500W 走行充電 外部充電 MAXFAN サイドオーニング テレビ 電子レンジ 冷蔵庫 シンク ドライブレコーダー 8ナンバー

    本体価格
    592万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 0.8t低温冷蔵冷凍車

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 垂直Pゲート

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー マニュアル ガソリン車 3人乗り リヤSタイヤ 850K

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 GL ワイドロー ディーゼル DPF無し!ディーゼル車!普通免許可!低床! ディーゼルターボ! 全長4330 幅1690 荷台寸法2500 1600 5MT! 三方開き!

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 東和 カービィRWB 4WD ツインサブバッテリー DC冷蔵庫 インバーター1500W MAXFAN 常設ベッド マルチルーム シンク 給排水タンク20Lポリ 切替4WD 走行用リアヒーター ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    487万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 5速マニュアルトランスミッション NoxPM適合 ガソリン 運転席エアバック リアダブルタイヤ ドアバイザー 純正ラジオデッキ エアコン パワステ 取扱説明書 点検整備記録簿 3方開き 車検整備付き

    本体価格
    84万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    319.8万円

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    135万円

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    129.8万円

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    本体価格
    523万円

  • 三菱ふそう キャンター 三菱 キャンター 4t 脱着コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 積載2.0t 

    本体価格
    応談

関東
102
247.8万円
関西
85
154.7万円
東海
45
209.6万円
北海道
9
226.3万円
九州
48
168.8万円
東北
5
280.8万円
北陸・甲信越
14
351.6万円
中国
10
246万円
四国
19
269.6万円
地域別台数
関東
778
314.9万円
関西
412
411.9万円
東海
286
413.4万円
北海道
63
295.5万円
九州
275
282.4万円
東北
62
293.1万円
北陸・甲信越
112
462.1万円
中国
69
246.3万円
四国
88
303.3万円

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マツダ  ボンゴトラック   三菱ふそう  キャンター
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000~5200
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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