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AZ-1とBRZを比較! - みんなの比較車種

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AZ-1とBRZの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-1   スバル  BRZ
VS
299万円499万円
AZ-1の相場表を見る
中古車相場 80万円610.5万円
BRZの相場表を見る
5 中古車掲載台数 656
  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    342.3万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015仕様 社外足廻り マフラー(フジツボ) アルミ(スパルコ再塗装済み) M2-1015外装キット 走行42000キロ

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 1オーナー ブリッツ車高調 クリムソン19インチホイールロッソモデロマフラー シートカバー 10インチナビ デジタルインナーミラードラレコ ETC

    本体価格
    285.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外エアクリーナー・社外アルミホイール・社外ヘッドライト・LEDフォグランプ・ブリッツ車高調・リアウィング・SDナビ・ETC・Bluetooth・電動格納ミラー・AUTOエアコン・プッシュスタート

    本体価格
    104.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT・STIフルエアロ/マフラー・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・純正リヤスポイラー・オートエアコン

    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 STIハーフスポイラー TEIN車高調 地デジ対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/禁煙/SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    300万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外Fリップスポイラー HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ HKSエキマニ Bremboキャリパー STIエアロ・サス

    本体価格
    248万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    396万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6速MT/Valentiテールランプ/HKSマフラー/BLITZ車高調/SSR18AW/タンレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ダイヤトーンナビ/バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

関東
0
---
関西
1
342.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
399万円
四国
0
---
地域別台数
関東
220
231.8万円
関西
106
250.3万円
東海
144
236.4万円
北海道
11
240.2万円
九州
57
226.6万円
東北
35
224.8万円
北陸・甲信越
41
259.5万円
中国
28
238.5万円
四国
14
237.8万円

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AZ-1とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   スバル  BRZ
149.8万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
657 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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