| マツダ AZ-1 | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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299万円～499万円
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中古車相場 |
11万円～590.8万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4006台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-1 | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| 149.8万円 | 新車時価格 | 59.9万円～273.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1885 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 658 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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