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RX-7と911を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   ポルシェ  911
VS
410万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
50 中古車掲載台数 1090
  • マツダ RX-7 タイプRB ERC EGオーバーホール請求書有り HKS・TO4SBBタービン トラストVマウント 圧縮測定済み F40ブレンボキャリパー アラゴスタ車庫調 SARDキャタライザー ORCクラッチ マツダスピードLSD ORCクラッチ

    本体価格
    669.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オリジンエアロ R-Magicサイドステップ TEIN車高調 ADVAN 19AW 社外クリアマーカー ガナドール風ミラー 社外ボンネット BRIDE両脚セミバケ HKSエアクリ 社外テール 社外マフラー GTウイング 強化クラッチ

    本体価格
    527万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジン圧縮比フロント8.4/8.7/8.5 リア8.9/8.8/8.8 前置きIC パワーFC 車高調 マフラー エアクリ ワイドボディー

    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト ワンオーナー/5MT/柿本改マフラー/純正16インチAW/グレッディ フルオートタイマー/ETC/ブリッツ車高調/保証書付/リトラクタブルヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    835万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 限定車 シリアルNo.853 柿本マフラー BBS17inAW レッドキャリパー タワーバー 専用オーナメント&メーター レカロ社製専用レッドフルバケットシート レッドステッチステアリング&シフトノブ

    本体価格
    1158万円

  • マツダ RX-7 タイプRS BBS17インチアルミホイール マツダスピードマフラー カーボンインテーク タワーバー リアウイング 純正ナルディステアリング パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    596.2万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 後期5型・ハイライトシルバーメタリック・RE雨宮ドルフィンテールマフラー・社外フロントバンパー・MOMOステアリング・Works Bellクイックリリース

    本体価格
    710万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2510万円

関東
20
670.2万円
関西
10
652万円
東海
3
699.3万円
北海道
0
---
九州
4
729.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
10
805.5万円
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
497
1835.7万円
関西
197
2073.5万円
東海
200
1931.3万円
北海道
30
1606.4万円
九州
62
2010.3万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
29
1757.1万円
中国
51
1572万円
四国
15
1365.8万円

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RX-7と911のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   ポルシェ  911
289.8万円421.7万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1308 排気量(cc) 2981~3996
255~280 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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