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RX-7とGTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   マクラーレン  GT
VS
468万円1280万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 1580万円3258万円
GTの相場表を見る
49 中古車掲載台数 30
  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ ストラーダHDDナビ 車高調 ENKEI GTC01 17AW エアロ BLTZマフラー K&Nエアクリ RE雨宮強化エアセパレータータンク 6型モデル タワーバー マツダスピードシフトノブ 純正キーレスキー

    本体価格
    539万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 専用ボディカラー(チタニウムグレーM) 1500台限定車 レッドレザーシート 専用BBS17AW レッドキャリパー 純正ビルシュタインダンパー 保証書 取扱説明書 スペアキー H25.27.29.R1.3.5.7.8年記録有

    本体価格
    1022.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS エンジンO/H タービン O/H  車高調 マフラー エアクリーナー

    本体価格
    648万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型・バサースト・BBS17インチアルミ・社外LSD

    本体価格
    770万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
    837万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジン圧縮比フロント8.4/8.7/8.5 リア8.9/8.8/8.8 前置きIC パワーFC 車高調 マフラー エアクリ ワイドボディー

    本体価格
    468万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプR 最終6型 ワンオーナー マツダスピードフロントバンパー マツダスピードマフラー Defi追加メーター 純正ナルディステアリング ホワイトメーター キーレス

    本体価格
    613万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー&車高調 APEXIエアクリ カーボンリップスポイラー GReddyブーストコントローラー タコメーター ADDZESTウーハー ETC

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2030万円

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    1600万円

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    本体価格
    1848万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    2248万円

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    応談

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    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    応談

関東
23
674.4万円
関西
9
651.1万円
東海
3
673.7万円
北海道
0
---
九州
4
586.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
10
850.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1982.4万円
関西
8
2038.4万円
東海
8
1936.7万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1848万円
四国
0
---

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RX-7とGTのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   マクラーレン  GT
289.8万円421.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1308 排気量(cc) 3994
255~280 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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