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ボクスターとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
234 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ ボクスター S ポルシェセンター記録簿H26年-R7年 ブルーレザー  左H 6速MT 20インチカレラクラシックAW スポーツシートプラス シートヒーター PDLS付ブラックインナーヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    707万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期モデル 右ハンドル シートヒーター 純正ウインドディフレクター 純正ナビ バックカメラ ホイールペイント カラークレスト インテリアカラーコーデ

    本体価格
    272万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車 2トーンレザーシート キセノン 純正ナビ地デジTV 純正18インチアルミ ウィンドーリフレクター シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ オートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS バックカメラ ETC 純正AW シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー セラミックブレーキ(PCCB) スポーツエギゾースト スポーツモード 正規D車 フルオリジナル

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ノーマル車両/ディラー点検車記録有/ブラック内装/前後レッドブレーキKP/ナビ・ミュージックSB/ETC/整備手帳・取説 有/Sキー有

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツステアリングパドル付/純正19インチアルミホイール/電動ドアミラー/ブラックフルレザー/シートヒーター/ETC/バックカメラ/レッドキャリパー

    本体価格
    524万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 有償OPカラーアトラスグレーFスポイラーSクロノパケ19インチスポーツDTカラークレストキャップレッドキャリパースポーツステアシートHWディフレクターツインエキゾテールパイプナビゲーション地デジクルー

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 

    本体価格
    498万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    265万円

関東
103
396.8万円
関西
41
437.6万円
東海
40
370.6万円
北海道
5
418万円
九州
15
523.9万円
東北
4
599.7万円
北陸・甲信越
8
466.6万円
中国
13
336.4万円
四国
5
270.4万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
584万円1012万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2706~3799 排気量(cc) 1308
265~375 最高出力(馬力) 185~205
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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