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サバンナRX-7カブリオレとコペンを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7カブリオレとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7カブリオレ   ダイハツ  コペン
VS
208万円~770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~469.8万円
コペンの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 1571台
  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル フルレザーシート 16インチAW 電動オープン・リトラ動作確認済

    本体価格
    208万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 社外18インチアルミ 車高長

    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ワークエモーション17インチアルミホイール 修復歴無し 革シート リトラクタブルヘッドライト パワーウィンドウ パワーステアリング 純正ステアリング AT

    本体価格
    236.6万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 電動オープン レザーシート オリジナルインテリア ガラススクリーン HKSマフラー 純正アルミホイール 記録簿19枚

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ノーマル車両

    本体価格
    268.7万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 令和8年7月 走行169990km時エンジンオーバーホール カロッツエリアSD地デジナビ クスコ車高調 BBS15AW タイヤ新品 フジツボマフラー ユアーズリアウイング 黒革 ETC ナイトスポーツタービン 記録簿16枚

    本体価格
    349万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル FC3C

    本体価格
    770万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル レオンハルト17インチ/F Rオーバーフェンダー/ロールバー/前置きインタークーラー/マフラー/MT載替/全塗装/社外メーター

    本体価格
    238万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ファイナルバージョン 150台限定車 シェードグリーン ブラウン幌(幌新品交換済) 専用15インチAW 3ウェイオープンシステム 撥水性タン本革シート ヘッドレストスピーカー ガラス製リアウインドウ

    本体価格
    518万円

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関東
2台
292.8万円
関西
2台
363万円
東海
2台
253.4万円
北海道
0台
---
九州
5台
382万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
474台
130.8万円
関西
239台
142万円
東海
312台
137.2万円
北海道
48台
125万円
九州
213台
119.8万円
東北
63台
103.9万円
北陸・甲信越
62台
142.1万円
中国
102台
127.4万円
四国
58台
146.8万円

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サバンナRX-7カブリオレとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7カブリオレ   ダイハツ  コペン
367.2万円~380.2万円 新車時価格 179.8万円~255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1308 排気量(cc) 658
185~205 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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