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ロードスターとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとJPN TAXIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  JPN TAXI
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 317万円450万円
JPN TAXIの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT 10.25インチナビTV地デジ&Bカメラ&ETC LEDヘッド 純正16インチAW DSCトラックモード アシンメトリックLSD BSM アイドリングストップ クリアランスソナー アドバンスキー2個 プッシュS 社外ハンドル

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    290.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速ミッション車 純正ナビTV ダウンサス ETC車載器 点検記録簿 スマートキー オートライト CD/DVD視聴 ブルートゥース音楽 フルセグTV 16インチAW エアロ プッシュスタート マツダコネクトナビ

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブラックレーシング15インチAW/Rmagicスプリング/オートエグゼ ブレーキローター/純正ナビ/純正レカロシート/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 走行168320キロ/TEIN車高調/同色ハードトップ/社外ETC/メッキドアミラー/ワタナベ14インチアルミホイール

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド BOSEサウンド・CD

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダスピードエアロ ラルグス車高調 エンケイ16インチPF06 トランクスポイラー BOSEサウンド 白革シート マツダコネクトナビ フルセグTV LEDヘッドランプ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 5速マニュアル 純正AW

    本体価格
    320万円

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    本体価格
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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

関東
512
203.7万円
関西
172
213.3万円
東海
227
213.5万円
北海道
23
172.2万円
九州
159
201.2万円
東北
43
198.3万円
北陸・甲信越
48
230.3万円
中国
113
217.1万円
四国
48
173.8万円
地域別台数
関東
1
317万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ロードスターとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  JPN TAXI
249.5万円761.2万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1496~1997 排気量(cc) 1496
131~200 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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