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ロードスターとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとX-90の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  X-90
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 73.7万円299万円
X-90の相場表を見る
1257 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    334万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ハイ・ビーム・コントロールシステム(HBC)

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ USB BSM セーフティPKG 衝突軽減 車線逸脱 クルコン パーキングセンサー HKS車高調 R-Magicマフラー リアウィング シートヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    291.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ 純正CDプレイヤー 前方ドライブレコーダー ETC 純正16インチホイール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル 柿本マフラー 純正ナビTV バックカメラ 横滑り防止装置 シートヒーター クリアランスソナー DVD スペアキー

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 車検2年・6MT・RECARO・BOSE・禁煙・Bluetooth・バックカメラ・ETC・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・レーンアシスト

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フルノーマル ソウルレッドプレミアムメタリック 純正マフラー 純正ショック/サスペンション 純正16inchAW マツダコネクトナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) 社外シフトノブ ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    160万円

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    164.7万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

関東
487
214.3万円
関西
170
257.2万円
東海
205
215.3万円
北海道
21
193.1万円
九州
126
212.7万円
東北
47
222.8万円
北陸・甲信越
46
220.7万円
中国
108
237.6万円
四国
47
187万円
地域別台数
関東
4
147.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ロードスターとX-90のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  X-90
249.5万円761.2万円 新車時価格 136万円149.8万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1496~1997 排気量(cc) 1590
131~200 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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