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ロードスターとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとX-90の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  X-90
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 73.7万円299万円
X-90の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ワンオーナー・純正オプションアンダーリップフルエアロ・ベージュ幌・ベージュレザーシート・シートヒーター・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth接続・BOSEサウンド・ドラレコ・ETC

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速 フルバケ TEIN車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/WORK17AW/Apexiディンスリーメーター/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/レーンアシスト/ハイビームコントロール/LEDオートライト

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 /日本カーオブザイヤー受賞記念車/6速マニュアル車/ハードトップ/赤レザーシート/HIDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/BOSEサウンド/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/ワンオーナー車/

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルPKG ボディキット

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 禁煙車 ハードトップ 屋根下保管車両

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 現行型・ETC・社外サスペンション

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ サドルタン本革シート 17インチアルミホイール BOSE 純正ビルシュタインダンパー ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ アドバンストキー DSC(横滑り防止機構)

    本体価格
    214.4万円

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    164.7万円

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    98万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD 車検2年 付/Tバールーフ/タイベル交換済/保証書/記録簿/取説

    本体価格
    73.7万円

関東
485
206万円
関西
168
233.2万円
東海
194
207.9万円
北海道
26
182万円
九州
127
194.7万円
東北
45
212万円
北陸・甲信越
39
244.8万円
中国
95
227万円
四国
47
179.4万円
地域別台数
関東
5
137.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ロードスターとX-90のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  X-90
249.5万円761.2万円 新車時価格 136万円149.8万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1496~1997 排気量(cc) 1590
131~200 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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