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ロードスターと944を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと944の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  944
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
1549 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 RS デモUP 禁煙 レカロ ブレンボ BOSE

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 新品ホロ交換 記録簿取説保管

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ BT/USB/AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ BSM LKA コーナーセンサー LED 前フォグ オートハイビーム 純正マット 純正AW ドリンクホルダー USBポート スペアキー ETC

    本体価格
    291.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS NC最終モデル・オートエグゼ車高調・タワーバー・ADVAN RACING 17インチAW・ナルディステアリング・オートエグゼシフトノブ

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド コンビネーションB 機械式LSD BLITZ車高調 4点式ロールバー キャリパー新品 ワークエモーション 800台限定車 塗装手直し中

    本体価格
    196万円

  • マツダ ロードスター 1.6 シンプソンデザインイタリアクラシック・250GTOレプリカ・メッシュアルミ・5速MT・オーリンズ・スパルコフルバケ・外ウッドハンドル・HKSエアクリ・DEFI追加メーター・外スーパーチャージャー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド CD/DVD/地デジ マツダコネクトナビ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド シートヒーター マツダコネクトディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 LEDヘッド 純正16インチアルミ トルクセンLSD オートエアコン スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製16インチアルミ

    本体価格
    267.9万円

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  • ポルシェ 944 S2 5MT 社外ステアリング H&R製車高調 社外アルミ CD USBデッキ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 S2クラブスポーツ ミツワディーラー車

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

関東
600
203.1万円
関西
181
221.7万円
東海
290
203.2万円
北海道
21
145.6万円
九州
155
195.6万円
東北
47
172.9万円
北陸・甲信越
64
221.8万円
中国
147
210.9万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターと944のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  944
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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