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ロードスターと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 32.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード製スーパーチャージャー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンドシステム AM/FMラジオ/6連奏CDチェンジャー(MP3対応) 7スピーカー

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ BOSE 6速マニュアル クルーズコントロール オートエアコン オートライト 純正16インチアルミホイール シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    310.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー使用車 6速MT メモリーナビ Bluetooth フルセグテレビ LEDライト バックカメラ ETC DVD再生機能 スマートキー

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ(AM/FM/BT)フルセグTV D/Nシートヒーター BSM 横滑り防止装置 レーンアシスト アイドリングストップ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 純正AW16インチ

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装ベース パワステ エアコン・クーラー ETC 走行距離53000km

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS タンレザーシートヒーター HID  ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT・パール色・柿本・ハードトップ・15AW

    本体価格
    168万円

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    58万円

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    32.9万円

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    80万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン スーパースプリントマフラー ダウンサス MOMO17インチアルミ 茶革シート HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 スペアキー ETC

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i スマートキー プッシュスタート HDDナビ ワンセグ ETC 革シート パワーシート キセノンヘッドライト オートライト フォグ MTモード ステアリングリモコン 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    49万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

関東
594
203.6万円
関西
180
222.5万円
東海
283
203.5万円
北海道
21
146.6万円
九州
155
195.8万円
東北
48
173.3万円
北陸・甲信越
66
223.8万円
中国
143
209.2万円
四国
43
184.2万円
地域別台数
関東
5
60.8万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ロードスターと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  1シリーズカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 434万円488.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
131~200 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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