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ロードスターとTTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アウディ  TT
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
1456 中古車掲載台数 314
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション BOSEサウンドシステム 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    290.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 軽減B・コネクトディスプレイ

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャル マキシムエキマニ フジツボマフラ 車高調

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー車 6速MT ツーリングPKG 8.8インチディスプレイ フルセグ地デジ バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチAW シートヒーター レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様 専用ボディ色 専用エンブレム ダークチェリーソフトトップ 赤革 シートヒーター マツダコネクトナビ バックカメラ AppleCarPlay BSM セーフティパッケージ ETC スマートキー

    本体価格
    265.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S最終型 6MT USB RAYSホイール ブレンボ

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    316.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ファブリック地幌交換済み

    本体価格
    64.9万円

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    58万円

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    408万円

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    本体価格
    519万円

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    162万円

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    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車 アルカンターラコンビ革 純正19インチAW 専用リアウイング SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト HID

    本体価格
    123万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD バーチャルコックピット ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミ BSM クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    129.8万円

関東
584
200.1万円
関西
180
223万円
東海
254
204.6万円
北海道
22
151.5万円
九州
145
194.3万円
東北
48
187.6万円
北陸・甲信越
57
239.8万円
中国
131
222万円
四国
35
182万円
地域別台数
関東
119
173.7万円
関西
55
245.5万円
東海
42
235.1万円
北海道
23
169.9万円
九州
25
222万円
東北
13
133.2万円
北陸・甲信越
16
249.2万円
中国
14
224.2万円
四国
7
158万円

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ロードスターとTTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT
249.5万円761.2万円 新車時価格 469万円793万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 1798~1984
131~200 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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