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ステップワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  プレマシー
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 8.7万円139万円
プレマシーの相場表を見る
4805 中古車掲載台数 269
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・両側パワスラ・LED・マルチビューカメラシステム

    本体価格
    408万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 9型ナビ/TV/Bカメラ/後席モニター/両側自動ドア/キーフリー/キセノン/クルコン/ETC

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 純正11.4型ナビ(フルセグ/DVD/BT) 15.6型後席モニター ホンダセンシング BSM シートヒーター レーダークルコン Wパワスラ ブレーキホールド ETC レーンキープ LEDヘッドライト

    本体価格
    408.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 元試乗車 純正ナビ ホンダセンシング 8人乗り 両側電動スライドドア 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD スマートキー 衝突安全ボディー 電動格納ミラー 3列シート サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワースライドドア 地デジナビ フルフラット オートエアコン MTタイヤ ブラックアウトホイール ルーフラック アウトドアカスタム

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    403.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 11インチ純正ナビ 社外ドライブレコーダー 純正ETC 両側電動スライドドア電動リアゲート

    本体価格
    435.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正10インチナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    263.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 純正ナビ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング Bluetooth接続 ビルトインETC リアオートエアコン

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    38.6万円

  • マツダ プレマシー 1.8 Gパッケージ 検10.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    27.8万円

関東
1701
220.4万円
関西
727
231.2万円
東海
661
297.6万円
北海道
192
212万円
九州
569
239.1万円
東北
366
196.1万円
北陸・甲信越
279
255.9万円
中国
195
256.2万円
四国
115
245万円
地域別台数
関東
120
44.1万円
関西
64
49万円
東海
16
44.7万円
北海道
3
59万円
九州
27
49.1万円
東北
14
41万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
13
71.6万円
四国
2
73.8万円

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  プレマシー
299.9万円440.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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