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デミオとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
10万円154.7万円
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中古車相場 23.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 886
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル車 純正ナビ TV ETC2.0 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ BTオーディオ USB フルセグTV DVD バックカメラ クルコン オートLED 純正アルミ オートエアコン ステアリモコン MTモード付AT ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン HUD BSM パドルシフト ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 13C 

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/スマートキー/社外アルミホイール/HDD

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ETC車載器 シートリフター オートライトシステム レインセンサーワイパー マニュアルエアコン リトラクタブルタイプキー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC バックカメラ リモコンスタータ LED クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC フルセグ CD・DVD 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ純正ナビゲーション ETC バックモニター シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

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    148万円

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    40.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    225万円

関東
347
62.9万円
関西
179
67.8万円
東海
172
71万円
北海道
65
69.4万円
九州
122
69万円
東北
133
71.8万円
北陸・甲信越
85
70.5万円
中国
134
73.3万円
四国
40
70.4万円
地域別台数
関東
367
265.5万円
関西
151
252.3万円
東海
99
228.4万円
北海道
46
223.8万円
九州
59
201.7万円
東北
47
226.2万円
北陸・甲信越
37
274.4万円
中国
57
247.7万円
四国
23
243.3万円

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
135万円227.9万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1984
92~116 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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