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デミオとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 256
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ スマートブレーキサポート レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV クルコン バックカメラ HUD BSM 障害物センサー BLUETOOTH 純正16AW ステアリングリモコン パドルシフト プッシュスタート スマートキー LEDヘッド フォグライト オートライト 横滑り防止システム ETC

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 後期 衝突安全機能 全方位M フルセグ DVD BT Pスタート スマートキー ETC LDA BSM クリソナ LED LEDフォグ Aライト 純正15AW 電格 AAC ウィンカーミラー サイドAB

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ パドルシフト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 1年保証 ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ リアトラフィックモニター アイドリングストップ アドバンストキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 ビルトインETC I-STOP ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT カロッツェリア ワンセグテレビ ナビゲーション CD DVD視聴 ETC付 禁煙車 新品エンジンマウント交換 新品ブレーキパット交換

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルチューナー(フルセグ)

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ/CD/DVD/レーダークルーズ買取

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ HUD ETC

    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ マフラー ナビTV ETC キセノン スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    20.2万円

関東
400
65.4万円
関西
169
67.6万円
東海
226
71.2万円
北海道
81
68.3万円
九州
150
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
151
73.9万円
四国
55
72.6万円
地域別台数
関東
96
68.5万円
関西
37
57.6万円
東海
41
89.2万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
11
52万円
中国
20
65.6万円
四国
8
35.7万円

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デミオとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
135万円227.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1329
92~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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