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デミオとサニーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  サニー
VS
10万円167.2万円
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中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 42
  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・ワンセグTVナビ・電動格納ミラー・アルミホイール・ABS・フォグランプ・社外AW・助手席エアバック・サイドエアバック・車検整備付き

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /5速マニュアル/AUXオーディオ/キーレス

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ BSM ドラレコ LED オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/LEDヘッドライト/BSM/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/オートライト/純正AW/ディーゼル

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 電動格納ミラー パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス アルミ 横滑り防止機能 4WD

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 柿本マフラー シートヒーター TV BT

    本体価格
    154.7万円

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    本体価格
    115万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 サニー 1.0 B10デラックススポーツ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニー エクセレント PB210 1400GX ローバック5速 マークIIIホイール

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  • 日産 サニー B110 B110

    本体価格
    450万円

関東
342
62.8万円
関西
180
68.4万円
東海
171
70万円
北海道
65
70.3万円
九州
123
68.3万円
東北
132
72.7万円
北陸・甲信越
85
71.4万円
中国
132
72.8万円
四国
39
70.5万円
地域別台数
関東
20
138.6万円
関西
3
97.2万円
東海
4
191万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
6
78.7万円
四国
1
238万円

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デミオとサニーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  サニー
135万円227.9万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1298~1498 排気量(cc) 1295~2184
92~116 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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