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デミオとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.9万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 70
  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メーカーオプションSDナビ/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/社外前後ドラレコ/前席シートヒーター/ETC/スペアキー/ステアスイッチ/電格ミラー/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/USB入力端子/AUX

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 当社下取り/ナビ/バックカメラ/フルオートエアコン/シートヒーター/ETC/オート格納ドアミラー/スペアキー/取説

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ BTオーディオ USB フルセグTV DVD バックカメラ クルコン オートLED 純正アルミ オートエアコン ステアリモコン MTモード付AT ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突被害軽減システム CD DVD再生 禁煙車 スマートキー ビルトインETC Bluetooth フルセグ パワーウィンドウ パワーステアリング プライバシーガラス

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメラ 追従 フルセグ ETC

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証 ディー

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション パワステ ABS パワーウィンド オートエアコン  社外アルミ 電動格納ミラー ワイヤレスキー フォグランプ

    本体価格
    20.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 キーレス スマートキー ETC 電動格納ミラー 社外オーディオ ミュージック接続 社外14アルミ

    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC・デジタルミラー・ヒートシーター

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 検10.2 ナビ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC シートヒーター 急速充電コネクター付 スペアタイヤ付属

    本体価格
    85万円

関東
367
65万円
関西
182
69万円
東海
206
71.3万円
北海道
77
69.4万円
九州
141
67.8万円
東北
140
70.3万円
北陸・甲信越
119
72.1万円
中国
146
73.6万円
四国
50
71万円
地域別台数
関東
16
58万円
関西
14
76.6万円
東海
13
73.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
60.1万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
61.7万円
四国
7
85.7万円

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デミオとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニキャブミーブ
135万円227.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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