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デミオとS600を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  S600
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
1491 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ スマートブレーキサポート レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング アダプティブクルーズコントロール ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター  マルチビューカメラ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT・ローダウン・スマートキ―・AutoExeエアロ&グリル・HIDヘッドライト・RAYS16インチアルミ・ヘッドライトガーニッシュ・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 車検整備付 シティブレーキ オートLED AAC スマートキー OP15インAW 革巻きステア 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC Pガラス Aストップ チルトステア シートリフター

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグライト/ドラレコ/ETC/純正15AW/純正フロアマット/アイドリングストップ/プッシュスター/トスペアキー/ドアバイザー/Bluetooth/フルセグTV/ラジオ/DISC/USB

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー 社外メモリナビ オートライト

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC USB BT

    本体価格
    114万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー AutoExeエアロ/グリル/マフラー/ボンネットダンパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト/フォグ スマートキー ETC USB接続

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
399
65.4万円
関西
167
67.3万円
東海
225
71万円
北海道
81
68.3万円
九州
151
65.3万円
東北
145
71.4万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
151
74万円
四国
54
72.5万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS600のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  S600
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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